番号　DE15　2525号機

製造所　川崎重工業兵庫工場

製造番号　第4081号

製造区分　昭和54年度第2次債務車

仕様　Ａ寒地仕様

1.車歴

昭和55年11月22日　国鉄福知山鉄道管理局　福知山機関区新製配置

昭和56年3月31日現在　福知山機関区配置

昭和57年3月31日現在　福知山機関区配置

昭和58年3月31日現在　福知山機関区配置

昭和59年3月31日現在　福知山機関区配置

昭和60年3月31日現在　福知山機関区配置

昭和61年3月3日　福知山運転区配置（機関区→運転区へ組織改正のため）

昭和61年3月31日現在　福知山運転区配置

昭和62年3月31日現在　福知山運転区配置

昭和62年4月1日　JR西日本近畿圏運行本部　福知山運転所配置

昭和63年4月1日現在　福知山運転所配置

昭和63年10月1日　福知山支社　福知山運転所配置（福知山支社発足のため）

平成元年4月1日現在　福知山運転所配置

平成2年4月1日現在　福知山運転所配置

平成3年4月1日現在　福知山運転所配置

平成4年4月1日現在　福知山運転所配置

平成5年4月1日現在　福知山運転所配置

平成6年4月1日現在　福知山運転所配置

平成7年4月1日現在　福知山運転所配置

平成8年4月1日現在　福知山運転所配置

平成9年4月1日現在　福知山運転所配置

平成10年4月1日現在　福知山運転所配置

平成11年4月1日現在　福知山運転所配置

平成11年10月2日　豊岡鉄道部配置（組織改正のため）

平成12年4月1日現在　豊岡鉄道部配置

平成13年4月1日現在　豊岡鉄道部配置

平成14年4月1日現在　豊岡鉄道部配置

平成15年4月1日現在　豊岡鉄道部配置

平成16年4月1日現在　豊岡鉄道部配置

平成17年4月1日現在　豊岡鉄道部配置

平成18年4月1日現在　豊岡鉄道部配置

平成19年4月1日現在　豊岡鉄道部配置

平成20年4月1日現在　豊岡鉄道部配置

平成21年4月1日現在　豊岡鉄道部配置

平成22年4月1日現在　豊岡鉄道部配置

平成22年6月1日　福知山電車区豊岡支所配置（組織改正のため）

平成23年4月1日現在　福知山電車区豊岡支所配置

平成24年4月1日現在　福知山電車区豊岡支所配置

平成25年4月1日現在　福知山電車区豊岡支所配置

平成26年4月1日現在　福知山電車区豊岡支所配置

平成27年4月1日現在　福知山電車区豊岡支所配置

平成28年4月1日現在　福知山電車区豊岡支所配置

平成29年4月1日現在　福知山電車区豊岡支所配置

平成30年4月1日現在　福知山電車区豊岡支所配置

平成30年10月22日　廃車、福知山電車区豊岡支所

2.改造・その他

平成3年2月〜　保安装置を国鉄時代のATS-S型からATS-SW型へ取替え済み。

平成24年9月21日　JR西日本後藤総合車両所にて映像音声記録装置取付工事実施。

平成30年10月25日　廃車のため、山陰本線豊岡〜米子を自力回送された。山陰本線豊岡駅ではさよならセレモニー、乗務員へ花束贈呈、出発式が挙行され「ラッセル機関車38年間ありがとう」の横断幕が掲揚された。

平成30年10月16日　廃車のため、境線米子〜後藤を自力回送された。

平成30年11月7日現在　廃車前提でJR西日本後藤総合車両所内に保管中。ナンバープレートと製造銘板は外された状態である。

ヘッド付で無動力回送時75km/h走行対応車である。（ナンバープレート上部にHの表記がある。）

全般検査箇所がJR西日本後藤総合車両所のため、前面部KE73ジャンパ連結器栓受け塗装が赤色ではなく白色となっている。

タブレットキャッチャーはラッセルヘッド部も含めて撤去されずに残っている。

1・2位側窓ガラス上部に無線アンテナと台座が取り付けられている。

放熱器ファン上に飾り板の取り付け改造は行われていないが、回転識別用としてファン頭頂部に黄線が塗装してある。

冬期は機関車本体前面窓ガラスに豊岡タイプのツララ避けプロテクタが装備される。

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