番号　DE15　2519号機

製造所　川崎重工業兵庫工場

製造番号　第4069号

製造区分　昭和53年度第1次債務車

仕様　Ａ寒地仕様

1.車歴

昭和54年11月7日　国鉄米子鉄道管理局　米子機関区新製配置

昭和55年3月31日現在　米子機関区配置

昭和56年3月31日現在　米子機関区配置

昭和57年3月31日現在　米子機関区配置

昭和58年3月31日現在　米子機関区配置

昭和59年3月31日現在　米子機関区配置

昭和60年3月31日現在　米子機関区配置

昭和61年3月31日現在　米子機関区配置

昭和62年3月31日現在　米子運転区配置（組織改正のため）

昭和62年4月1日　JR西日本米子支店　米子運転所配置

昭和63年4月1日現在　米子運転所配置

昭和63年10月1日　米子支社　米子運転所配置（米子支社発足のため）

平成元年4月1日現在　米子運転所配置

平成2年4月1日現在　米子運転所配置

平成3年4月1日現在　米子運転所配置

平成4年4月1日現在　米子運転所配置

平成5年4月1日現在　米子運転所配置

平成6年4月1日現在　米子運転所配置

平成7年4月1日現在　米子運転所配置

平成8年4月1日現在　米子運転所配置

平成9年3月8日　後藤総合車両所配置（米子運転所→後藤総合車両所へ組織改正のため）

平成9年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成10年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成11年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成12年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成13年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成14年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成15年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成16年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成17年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成18年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成19年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成20年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成21年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成22年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成23年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成24年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成25年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成26年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成27年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成28年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成29年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成30年4月1日現在　後藤総合車両所配置

平成30年10月26日　廃車、後藤総合車両所

2.改造・その他

平成3年2月〜　保安装置は国鉄時代のATS-S型からATS-SW型へ取替え済み。

平成21年10月　JR西日本後藤総合車両所を全般検査出場。

平成27年10月16・17日　JR西日本金沢総合車両所から検査出場前の試運転を北陸本線松任〜敦賀にて実施。

ヘッド付で無動力回送時75km/h走行対応車である。（ナンバープレート上部にHの表記がある。）

タブレットキャッチャーは撤去されずに残っている。

放熱器ファン上に飾り板の取り付け改造は行われていない。

2位側ラッセルヘッドに相撲取りのイラストが塗装されていたが、現在は元に戻っている。

Copyright(C)1995-2022 Team DE10. All rights reserved.