DL履歴表

JR時代　1996（平成08）.03.03　相模線北茅ヶ崎　DE11101（宇）+シキ290B+ヨ8642（海ヒシ）9499レ入換

履歴表

番号　DE11　1901号機

製造所　日本車輛製造豊川工場

製造番号　第3211号

製造区分　昭和49年度第1次債務車

仕様　一般仕様

1.車歴

昭和50年8月20日　国鉄名古屋鉄道管理局　稲沢第一機関区新製配置

昭和51年3月31日現在　稲沢第一機関区配置

昭和52年3月31日現在　稲沢第一機関区配置

昭和53年3月31日現在　稲沢第一機関区配置

昭和54年3月31日現在　稲沢第一機関区配置

昭和55年3月31日現在　稲沢第一機関区配置

昭和56年3月31日現在　稲沢第一機関区配置

昭和57年3月31日現在　稲沢第一機関区配置

昭和58年3月31日現在　稲沢第一機関区配置

昭和59年3月31日現在　稲沢第一機関区配置

昭和60年3月31日現在　稲沢機関区配置（稲沢第一・第二機関区統合のため）

昭和61年3月31日現在　稲沢機関区配置

昭和61年10月15日　東京南鉄道管理局　品川機関区配置

昭和61年10月16日～昭和62年3月1日　田端運転所配置

昭和62年3月31日現在　田端運転所配置

昭和62年4月1日　JR東日本首都圏運行本部　田端運転所配置

昭和63年4月1日現在　田端運転所配置

平成元年4月1日現在　田端運転所配置

平成2年初頭　宇都宮運転所配置

平成2年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成2年9月1日　東京地域本社　宇都宮運転所配置（東京地域本社移管のため）

平成3年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成4年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成5年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成6年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成7年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成8年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成9年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成10年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成11年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成12年4月1日現在　保留車、宇都宮運転所配置

平成12年11月6日　廃車、宇都宮運転所

2.改造・その他

平成元年11月～　保安装置は国鉄時代のATS-S型からATS-Sn型に取替え済み。

平成11年2月11日　西湘貨物～鴨宮　DE111901+チキ2車　新幹線レール輸送牽引。

平成11年3月31日　西湘貨物～相模貨物　西湘貨物駅営業最終列車3090レ牽引。

平成13年　高崎運輸へ譲渡され、番号そのままで倉賀野駅貨物基地の入換に使用開始。

平成16年6月　廃車のためJR貨物大宮車両所へ回送される。

SLC（入換機関車自動制御装置ATC-5）開発試験車。DE11-2000番台のベース車となっているため、簡易防音構造となっている。

放熱器ファン上に米原タイプの飾り板を装備している。