番号　DE11　1045号機

製造所　川崎重工業大阪車両部

製造番号　第3864号

製造区分　昭和49年度第2次債務車

仕様　一般仕様

1.車歴

昭和49年11月15日　国鉄東京北鉄道管理局　武蔵野機関区新製配置

昭和50年3月31日現在　武蔵野機関区配置

昭和51年3月31日現在　武蔵野機関区配置

昭和52年3月31日現在　武蔵野機関区配置

昭和53年3月31日現在　武蔵野機関区配置

昭和54年3月31日現在　武蔵野機関区配置

昭和55年3月31日現在　武蔵野機関区配置

昭和56年3月31日現在　武蔵野機関区配置

昭和57年3月31日現在　武蔵野機関区配置

昭和58年3月31日現在　武蔵野機関区配置

昭和59年2月1日頃　田端機関区配置（武蔵野機関区廃止予定のため）

昭和59年3月31日現在　田端機関区配置

昭和60年3月31日現在　田端機関区配置

昭和61年3月31日現在　田端機関区配置

昭和62年3月1日　田端運転所配置（組織改正のため）

昭和62年3月31日現在　田端運転所配置

昭和62年4月1日現在　JR東日本首都圏運行本部　田端運転所配置

昭和63年4月1日現在　田端運転所配置

平成元年4月1日現在　田端運転所配置

平成2年初頭　宇都宮運転所配置

平成2年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成2年9月1日　東京地域本社　宇都宮運転所配置（東京地域本社移管のため）

平成3年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成4年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成5年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成6年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成7年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成8年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成9年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成10年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成11年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成12年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成13年4月1日　大宮支社　宇都宮運転所配置（大宮支社発足のため）

平成14年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成15年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成16年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成17年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成18年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成19年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成20年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成21年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成22年4月1日現在　宇都宮運転所配置

平成22年6月30日　廃車、宇都宮運転所

2.改造・その他

平成元年11月〜　保安装置は国鉄時代のATS-S型からATS-Sn型に取替え済み。後年は関東地区対応のためATS-P型を追加していた。

平成18年5月11日　横須賀線逗子にてE231系新製出場の入換を担当。行路は東海道貨物線茅ヶ崎〜単9902〜横須賀線大船〜単9903〜逗子〜単9596〜根岸線本郷台〜単9597〜東海道貨物線茅ヶ崎。

平成19年7月24日　東北本線尾久〜小山にて運転されたEF8181+E655系（E655-1組み込み）牽引試運転の尾久到着後の入換を担当。

廃車後はJR貨物へ譲渡。（部品取り）

国鉄武蔵野機関区時代は武蔵野操車場駅のYACS(Yard Automatic Control System)の機関車番号カメラ読み取り機能に対応するため、側面ナンバーを白色に塗装していた。

放熱器ファン上に飾り板の取り付け改造は行われていない。

一般仕様車両であるが、冬季対策としてデフロスタを装備していた。

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