2013(平成25).09.28 千歳線札幌貨物ターミナル DE101747(鷲)+コキ50000型9両 入換中

 

2013(平成25).09.28 千歳線札幌貨物ターミナル DE101747(鷲) 入換中

 


履歴表

番号 DE10 1747号機

製造所 日本車輛製造豊川工場

製造番号 第3263号

製造区分 昭和50年度第2次予算・債務車

仕様 A寒地仕様

1.車歴

昭和51年9月16日 国鉄盛岡鉄道管理局 青森機関区新製配置

昭和52年3月31日現在 青森機関区配置

昭和53年3月31日現在 青森機関区配置

昭和54年3月31日現在 青森機関区配置

昭和55年3月31日現在 青森機関区配置

昭和56年3月31日現在 青森機関区配置

昭和57年3月31日現在 青森機関区配置

昭和57年11月27日 盛岡機関区配置

昭和58年3月31日現在 盛岡機関区配置

昭和59年3月31日現在 盛岡機関区配置

昭和60年3月31日現在 盛岡機関区配置

昭和61年3月31日現在 盛岡機関区配置

昭和62年3月31日現在 盛岡機関区配置

昭和62年4月1日 JR貨物東北支社 盛岡機関区配置

昭和63年4月1日現在 盛岡機関区配置

平成元年4月1日現在 盛岡機関区配置

平成2年4月1日現在 盛岡機関区配置

平成3年4月1日現在 盛岡機関区配置

平成4年4月1日現在 盛岡機関区配置

平成5年4月1日現在 盛岡機関区配置

平成6年4月1日現在 盛岡機関区配置

平成7年4月1日現在 盛岡機関区配置

平成8年4月1日現在 盛岡機関区配置

平成9年4月1日現在 盛岡機関区配置

平成10年4月1日現在 盛岡機関区配置

平成10年4月1日現在 盛岡機関区配置

平成11年4月1日 長町機関区配置(盛岡機関区廃止のため)

平成11年4月1日現在 長町機関区配置

平成11年8月2日 仙台機関区配置(長町機関区廃止のため)

平成12年4月1日現在 仙台機関区配置

平成13年4月1日 仙台総合鉄道部配置(組織改正のため)

平成13年4月1日現在 仙台総合鉄道部配置

平成14年4月1日現在 仙台総合鉄道部配置

平成15年4月1日現在 仙台総合鉄道部配置

平成16年4月1日現在 仙台総合鉄道部配置

平成17年4月1日現在 仙台総合鉄道部配置

平成18年4月1日現在 仙台総合鉄道部配置

平成19年4月1日現在 仙台総合鉄道部配置

平成20年4月1日現在 仙台総合鉄道部配置

平成21年4月1日現在 仙台総合鉄道部配置

平成22年2月25日現在 仙台総合鉄道部配置

平成23年2月28日現在 仙台総合鉄道部配置

平成24年2月1日現在 仙台総合鉄道部配置

平成25年2月14日現在 北海道支社 鷲別機関区配置

平成26年2月15日現在 鷲別機関区配置

平成26年8月30日 苗穂車両所配置(鷲別機関区廃止のため)

平成27年2月末頃 廃車、苗穂車両所

2.改造・その他

平成3年4月〜 保安装置は国鉄時代のATS-S型からATS-SF型へ取替え済み。

平成23年11月6日 仙台臨海鉄道へ期限付き貸与されるDE652の甲種輸送を秋田港〜秋田貨物にて牽引。

平成27年1月28日 JR貨物苗穂車両所出場 DF200-55牽引で苗穂〜札幌(タ)を無動力回送。

平成27年2月17日 23時14分頃、入DLA51運用中に札幌貨物ターミナル駅構内白石通路線から操2番線へ移動中、車両停止標識を冒進して隣接線を支障して停車したところに釧路貨物駅発の2092列車(DF200-116+コキ104・106・107型15両)の先頭機関車と接触。前面右側手すり曲損・折損・打痕、右側車体梁側部・梁端部に擦傷・打痕の損傷が発生した。原因は操車係の停止合図遅れ、入換乗務員の聞き間違い、緊急停止後の防護措置を適切に採らなかった事が原因とされている。

平成27年2月18〜19日 国土交通省運輸安全委員会から鉄道事故調査官が派遣され、現場調査・車体調査及び関係者の事情聴取が行われた。

平成27年3月25日 DF200-122牽引で札幌(タ)〜東室蘭操を無動力回送。解体場所の旧鷲別機関区構内に留置。

平成28年12月14日〜16日 旧JR貨物鷲別機関区跡にて解体処分となる。

放熱器ファン上に白色丸穴タイプの飾り板を装備している。

ボンネット側面ハシゴ部に盛岡タイプ(トラ色の警戒色)の感電防止板を取付けている。

タブレットキャッチャーは本体だけ撤去済みで保護ゴム板は残っている。

 

 

 

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