番号 DE10 1730号機
製造所 日本車輛製造豊川工場
製造番号 第3229号
製造区分 昭和49年度第1次債務車
仕様 Ａ寒地仕様
1.車歴
昭和50年7月14日 国鉄北海道総局 岩見沢第二機関区新製配置
昭和51年3月31日現在 岩見沢第二機関区配置
昭和52年3月31日現在 岩見沢第二機関区配置
昭和53年3月31日現在 岩見沢第二機関区配置
昭和54年3月31日現在 岩見沢第二機関区配置
昭和55年3月31日現在 岩見沢第二機関区配置
昭和56年3月31日現在 岩見沢第二機関区配置
昭和57年3月31日現在 岩見沢第二機関区配置
昭和57年11月10日 苫小牧機関区配置
昭和58年3月31日現在 鷲別機関区配置
昭和59年3月31日現在 鷲別機関区配置
昭和60年3月31日現在 鷲別機関区配置
昭和61年3月31日現在 鷲別機関区配置
昭和62年3月31日現在 鷲別機関区配置
昭和62年4月1日 JR貨物北海道支社 鷲別機関区配置
昭和63年3月31日現在 鷲別機関区配置
平成元年4月1日現在 鷲別機関区配置
平成2年4月1日現在 鷲別機関区配置
平成3年4月1日現在 鷲別機関区配置
平成4年4月1日現在 鷲別機関区配置
平成5年4月1日現在 鷲別機関区配置
平成6年4月1日現在 鷲別機関区配置
平成6年12月9日 関東支社 東新潟機関区配置
平成7年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成8年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成9年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成10年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成11年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成12年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成13年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成14年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成15年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成16年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成17年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成18年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成19年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成20年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成21年4月1日現在 東新潟機関区配置
平成22年2月25日現在 東新潟機関区配置
平成23年2月28日現在 東新潟機関区配置
平成24年2月1日現在 東新潟機関区配置
平成25年2月14日現在 東新潟機関区配置
平成26年2月15日現在 東新潟機関区配置
平成26年4月 東北支社 仙台総合鉄道部配置
平成27年3月1日現在 仙台総合鉄道部配置
平成27年3月7日〜5月頃 関西支社 岡山機関区配置
平成27年6月14日頃 関東支社 東新潟機関区配置
平成28年3月1日現在 東新潟機関区配置
平成29年3月1日現在 東新潟機関区配置
平成30年1月15日現在 東新潟機関区配置
平成31年1月15日現在 東新潟機関区配置
令和2年2月1日現在 東新潟機関区配置
令和2年2月2日〜令和3年1月26日 廃車、東新潟機関区
2.改造・その他
平成3年4月〜 保安装置は国鉄時代のATS-S型からATS-SF型へ取替え済み。現在は新潟・東北地区対応のためATS-Ps型へ換装されている。
平成16年11月 JR貨物大宮車両所にて更新工事実施。赤更新機塗装となり、前面部ナンバープレートが白色となる。
平成19年 高崎運輸のDE101142が故障した為、東新潟機関区より貸し出され倉賀野駅貨物基地の入換に使用。平成19年7月8日現在も貸し出し中。
平成22年12月 JR貨物大宮車両所全般検査出場。
平成27年3月7日 岡山機関区転属のため、東仙台（信）〜郡山（タ）〜新鶴見（信）、8日は新鶴見（信）〜稲沢、11日は稲沢〜吹田（タ）を無動力回送。
平成27年6月12日 東新潟機関区転属のため、9091レの吹田タ〜富山貨物にて無動力回送される。6/14は3097レの富山貨物〜新潟タを無動力回送される。
JR貨物北関東ロジスティクス所属機関車が検査入場時に代替機として倉賀野駅貨物基地の入換用として東新潟機関区から貸し出される事が比較的多い。
平成28年秋〜 DE101668の用途廃止と入場機代替のため、JR貨物北関東ロジスティクス（倉賀野駅貨物基地）へ長期貸出しとなっている。
タブレットキャッチャー・台座・保護ゴム板はJR移行後に全て撤去されている。
放熱器ファン上に苗穂タイプ（三つ葉マーク）の飾り板を装備している。東新潟機関区所属でファン飾りを装備していない機関車同様に回転識別用としてファン頭頂部に黄線を塗装している。
岡山機関区転入〜東新潟機関区再転属後より汽笛カバーが外された状態で使用されている。
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