番号　DE10　1580号機

製造所　川崎重工業大阪車両部

製造番号　第3757号

製造区分　昭和47年度第2次債務車

仕様　一般仕様

1.履歴

昭和48年5月19日　国鉄門司鉄道管理局　早岐機関区新製配置

昭和49年3月31日現在　早岐機関区配置

昭和50年3月31日現在　早岐機関区配置

昭和51年3月31日現在　早岐機関区配置

昭和52年3月31日現在　早岐機関区配置

昭和53年3月31日現在　早岐機関区配置

昭和54年3月31日現在　早岐機関区配置

昭和55年3月31日現在　早岐機関区配置

昭和56年3月31日現在　早岐機関区配置

昭和57年3月31日現在　早岐機関区配置

昭和58年3月31日現在　早岐機関区配置

昭和59年2月1日　香椎機関区配置

昭和59年3月31日現在　香椎機関区配置

昭和60年3月20日　九州総局　香椎機関区配置（門司局→九州総局合併のため）

昭和60年3月31日現在　香椎機関区配置

昭和61年3月31日現在　香椎機関区配置

昭和61年11月1日　門司機関区配置（香椎機関区車両無配置化のため）

昭和62年1月20日　廃車、門司機関区

2.改造・その他

寒冷地に配属の車両ではないが、踏切事故対策としてスノープラウを装備している。

タブレットキャッチャーは撤去されずに残っている。

九州地区特有の改造としてキャブ側面上部の屋根ヒサシが雨対策として外側へ延長されている。

九州地区特有の改造として前面ナンバーが赤色化されている。

保安装置はJRへ継承されなかったため、ATS-S型のままである。

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