番号　DE10　1563号機

製造所　川崎重工業大阪車両部

製造番号　第3708号

製造区分　昭和46年度第2次債務車

仕様　一般仕様

1.車歴

昭和47年6月7日　国鉄広島鉄道管理局　厚狭機関区新製配置

昭和48年3月31日現在　厚狭機関区配置

昭和49年3月31日現在　厚狭機関区配置

昭和50年3月31日現在　厚狭機関区配置

昭和51年3月31日現在　厚狭機関区配置

昭和52年3月31日現在　厚狭機関区配置

昭和53年3月31日現在　厚狭機関区配置

昭和54年3月31日現在　厚狭機関区配置

昭和55年3月31日現在　厚狭機関区配置

昭和56年3月31日現在　厚狭機関区配置

昭和57年3月31日現在　厚狭機関区配置

昭和58年3月31日現在　厚狭機関区配置

昭和59年3月31日現在　厚狭機関区配置

昭和60年3月31日現在　厚狭機関区配置

昭和61年3月31日現在　厚狭機関区配置

昭和62年3月31日現在　厚狭運転区配置

昭和62年4月1日　JR貨物関西支社　厚狭機関区配置

昭和63年4月1日現在　厚狭機関区配置

平成元年4月1日現在　厚狭機関区配置

平成2年4月1日現在　厚狭機関区配置

平成3年4月1日現在　厚狭機関区配置

平成4年4月1日現在　厚狭機関区配置

平成5年4月1日現在　厚狭機関区配置

平成6年4月1日現在　厚狭機関区配置

平成7年4月1日現在　厚狭機関区配置

平成8年3月〜4月　厚狭総合鉄道部配置（組織改正のため）

平成8年4月1日現在　厚狭総合鉄道部配置

平成9年4月1日現在　厚狭総合鉄道部配置

平成10年4月1日現在　厚狭総合鉄道部配置

平成11年4月1日現在　厚狭総合鉄道部配置

平成12年3月〜4月？　幡生機関区厚狭派出配置（組織改正のため）

平成12年4月1日現在　幡生機関区厚狭派出配置

平成13年4月1日現在　幡生機関区厚狭派出配置

平成14年4月1日現在　幡生機関区厚狭派出配置

平成15年4月1日現在　幡生機関区厚狭派出配置

平成16年4月1日現在　幡生機関区厚狭派出配置

平成17年4月1日現在　幡生機関区厚狭派出配置

平成18年4月1日現在　幡生機関区厚狭派出配置

平成19年4月1日現在　幡生機関区厚狭派出配置

平成20年4月1日現在　幡生機関区厚狭派出配置

平成21年4月1日現在　幡生機関区厚狭派出配置

平成22年2月25日現在　幡生機関区厚狭派出配置

平成22月3月　九州支社　門司機関区配置（幡生機関区厚狭派出廃止のため）

平成23年2月28日現在　門司機関区配置

平成24年2月1日現在　門司機関区配置

平成25年2月14日現在　門司機関区配置

平成26年2月15日現在　門司機関区配置

平成26年5月〜平成27年2月　廃車、門司機関区

2.改造・その他

平成3年4月〜　保安装置は国鉄時代のATS-S型からATS-SF型へ取替え済み。

入換動車用機関車として改造され、紫色塗装となる。前面部KE73ジャンパ連結器栓受けは撤去されている。

放熱器ファン上に飾り板の取り付け改造は行われていない。

寒冷地に配属の車両ではないが、踏切事故対策としてスノープラウを装備している。

タブレットチャッチャーは撤去されている。

Copyright(C)1995-2022 Team DE10. All rights reserved.