2017(平成29).02.13 水島臨海鉄道水島本線弥生 DE101188(岡)+コキ104・106・107型8両 3095レ

 

2015(平成27).10.10 水島臨海鉄道水島本線西富井 DE101188(岡)+コキ106・107型18両 3092レ

 

廃車後 2021(令和03).12.05 水島臨海鉄道水島本線倉敷貨物ターミナル DE101188( )

 

廃車後 2021(令和03).12.05 水島臨海鉄道水島本線倉敷貨物ターミナル DE101188( )

 


履歴表

番号 DE10 1188号機

製造所 日本車輛製造豊川工場

製造番号 第3062号

製造区分 昭和47年度民有車

仕様 一般仕様

1.車歴

昭和48年3月6日 国鉄九州総局 熊本機関区新製配置

昭和48年3月31日現在 熊本機関区配置

昭和49年3月31日現在 熊本機関区配置

昭和50年3月31日現在 熊本機関区配置

昭和51年3月31日現在 熊本機関区配置

昭和52年3月31日現在 熊本機関区配置

昭和53年3月31日現在 熊本機関区配置

昭和53年9月19日 宮崎機関区配置

昭和54年3月31日現在 宮崎機関区配置

昭和55年3月31日現在 宮崎機関区配置

昭和56年3月31日現在 宮崎機関区配置

昭和57年3月31日現在 宮崎機関区配置

昭和58年3月31日現在 宮崎機関区配置

昭和59年2月1日 鹿児島機関区配置

昭和59年3月31日現在 鹿児島機関区配置

昭和59年5月12日 天王寺鉄道管理局 竜華機関区配置

昭和60年3月16日 大阪鉄道管理局 吹田機関区配置

昭和60年3月31日現在 吹田機関区配置

昭和61年3月31日現在 吹田機関区配置

昭和62年3月31日現在 吹田機関区配置

昭和62年4月1日 JR貨物関西支社 吹田機関区配置

昭和63年4月1日現在 吹田機関区配置

平成元年4月1日現在 吹田機関区配置

平成2年4月1日現在 吹田機関区配置

平成3年4月1日現在 吹田機関区配置

平成4年4月1日現在 吹田機関区配置

平成5年4月1日現在 吹田機関区配置

平成6年4月1日現在 吹田機関区配置

平成7年4月1日現在 吹田機関区配置

平成8年4月1日現在 吹田機関区配置

平成9年4月1日現在 吹田機関区配置

平成10年4月1日現在 吹田機関区配置

平成11年4月1日現在 吹田機関区配置

平成12年4月1日現在 吹田機関区配置

平成13年4月1日現在 吹田機関区配置

平成14年4月1日現在 吹田機関区配置

平成15年4月1日現在 吹田機関区配置

平成16年4月1日現在 吹田機関区配置

平成17年4月1日現在 吹田機関区配置

平成18年4月1日現在 吹田機関区配置

平成19年4月1日現在 吹田機関区配置

平成20年4月1日現在 吹田機関区配置

平成21年4月1日現在 吹田機関区配置

平成22年2月25日現在 吹田機関区配置

平成23年2月28日現在 吹田機関区配置

平成23年3月〜平成24年1月 岡山機関区配置

平成24年2月1日現在 岡山機関区配置

平成25年2月14日現在 岡山機関区配置

平成26年2月15日現在 愛知機関区配置

平成27年3月1日現在 愛知機関区配置

平成27年3月2日〜5日 岡山機関区配置

平成28年3月1日現在 岡山機関区配置

平成29年3月1日現在 岡山機関区配置

平成30年1月15日現在 岡山機関区配置

平成31年1月15日現在 岡山機関区配置

令和2年2月1日現在 岡山機関区配置

令和2年2月2日〜令和3年1月26日 廃車、岡山機関区

2.改造・その他

平成3年4月〜 保安装置は国鉄時代のATS-S型からATS-SF型へ取替え済み。現在は中京・京阪神地区対応のためATS-PF型を追加している。

平成14年12月5日 JR貨物広島車両所にて更新工事を実施、青色更新機塗装に変更される。

平成15年3月17日 首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)2051+1001編成を山陽本線兵庫〜神戸(タ)にて牽引。

平成22年6月24日 JR貨物広島車両所全般検査出場。併せて塗装が赤色更新機塗装に変更される。

平成27年3月1日 岡山機関区転属のため、稲沢〜吹田(タ)、5日は吹田(タ)〜西岡山を無動力回送される。

平成27年3月11日 岡山機関区にてDLA103運用(2753レ西岡山→東福山)より運用開始。

令和3年12月4日 岡山貨物ターミナル発東水島行3093列車にて無動力回送される。(DE101750牽引)

令和3年12月4日 東水島発倉敷貨物ターミナル行136〜165列車にて無動力回送される。(DD200-601牽引)

令和3年12月5日現在 水島臨海鉄道倉敷貨物ターミナル駅構内にて留置されている。廃車後は部品取りとして使用されていたので一部外装に欠損が生じている。その後12月18日前後に同駅にて解体処分となる。

放熱器ファン上に飾り板の取り付け改造は行われていないが、回転識別用としてファン頭頂部に黄線が塗装されている。

タブレットキャッチャーは撤去されずに残っていたが、JR移行後に撤去されている。

1・2位側前面エプロン部のMR・CP管の一部を撤去し、残った穴を塞いでいる。

九州地区特有の改造としてキャブ側面上部の屋根ヒサシが雨対策として外側へ延長されている。

九州地区特有の改造として前面ナンバーが赤色化されていた。

前面部SGホース掛けは撤去されている。

愛知機関区転属後に汽笛カバーが装備されている。岡山機関区転属後も撤去されずそのままとなっている。

 

 

 

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