番号　DE10　1164号機

製造所　汽車製造大阪工場

製造番号　第3565号

製造区分　昭和46年度本予算・民有車

仕様　一般仕様

1.車歴

昭和47年2月17日　国鉄天王寺鉄道管理局　竜華機関区新製配置

昭和47年3月31日現在　竜華機関区配置

昭和48年3月31日現在　竜華機関区配置

昭和49年3月31日現在　竜華機関区配置

昭和50年3月31日現在　竜華機関区配置

昭和51年3月31日現在　竜華機関区配置

昭和52年3月31日現在　竜華機関区配置

昭和53年3月31日現在　竜華機関区配置

昭和53年10月2日　亀山機関区配置

昭和54年3月31日現在　亀山機関区配置

昭和55年3月31日現在　亀山機関区配置

昭和56年3月31日現在　亀山機関区配置

昭和57年3月31日現在　亀山機関区配置

昭和58年3月31日現在　亀山機関区配置

昭和59年1月31日　竜華機関区配置

昭和59年3月31日現在　竜華機関区配置

昭和60年3月14日　亀山機関区配置

昭和60年3月31日現在　亀山機関区配置

昭和61年3月31日現在　亀山機関区配置

昭和61年11月1日　大阪鉄道管理局　吹田機関区配置

昭和62年3月31日現在　吹田機関区配置

昭和62年4月1日　JR貨物関西支社　吹田機関区配置

昭和63年4月1日現在　吹田機関区配置

平成元年4月1日現在　吹田機関区配置

平成2年4月1日現在　吹田機関区配置

平成3年4月1日現在　吹田機関区配置

平成4年4月1日現在　吹田機関区配置

平成5年4月1日現在　吹田機関区配置

平成6年4月1日現在　吹田機関区配置

平成7年4月1日現在　吹田機関区配置

平成8年4月1日現在　吹田機関区配置

平成9年4月1日現在　吹田機関区配置

平成10年4月1日現在　吹田機関区配置

平成11年4月1日現在　吹田機関区配置

平成12年4月1日現在　吹田機関区配置

平成13年4月1日現在　吹田機関区配置

平成14年4月1日現在　吹田機関区配置

平成15年4月1日現在　吹田機関区配置

平成16年4月1日現在　吹田機関区配置

平成17年4月1日現在　吹田機関区配置

平成18年4月1日現在　吹田機関区配置

平成19年4月1日現在　吹田機関区配置

平成20年4月1日現在　吹田機関区配置

平成21年4月1日現在　吹田機関区配置

平成22年2月25日現在　吹田機関区配置

平成23年2月28日現在　岡山機関区配置

平成24年2月1日現在　岡山機関区配置

平成25年2月14日現在　岡山機関区配置

平成26年2月15日現在　岡山機関区配置

平成27年3月1日現在　岡山機関区配置

平成28年3月1日現在　岡山機関区配置

平成29年3月1日現在　岡山機関区配置

平成30年1月15日現在　岡山機関区配置

平成31年1月15日現在　岡山機関区配置

令和2年2月1日現在　岡山機関区配置

令和3年1月27日現在　岡山機関区配置

令和4年3月12日現在　岡山機関区配置

令和5年3月18日現在　岡山機関区配置

令和5年3月19日〜令和6年3月16日　廃車、岡山機関区

2.改造・その他

平成3年4月〜　保安装置は国鉄時代のATS-S型からATS-SF型へ取替え済み。現在はATS-PF型非搭載のため、吹田機関区常駐運用には入らず、専ら水島臨海鉄道乗り入れ運用やHD300検査時の岡山（タ）入換運用に入る事が多い。

平成19年11月13日〜15日　新鶴見機関区川崎派出へ貸し出し中、鶴見線運用に初めて充当される。(DLA101〜103）

平成20年3月24日　JR貨物広島車両所全般検査出場。併せて更新工事を実施。塗装が赤更新色となる。

平成28年2月16日　JR貨物広島車両所全般検査出場。

平成31年3月30日　山陽本線岡山（タ）〜水島臨海鉄道東水島3095レにてDE101586の廃車回送を牽引。

令和3年12月3日　1・2位側に「山陽線三石〜岡山〜福山〜尾道開業130周年」ヘッドマークを装着して運用入りしている。（12月5日取付現認・令和3年12月1日〜令和4年2月28日まで）

寒冷地に配属の車両ではないが、踏切事故対策としてスノープラウを装備している。

前面部SGホース掛けは2位側下部1カ所のみ撤去されているが他は残っている。更新工事後も残ったままとなっている。

タブレットキャッチャーは撤去されている。

放熱器ファン上に黄色丸形の飾り板を装備してい田が、現在は苗穂タイプ（三つ葉マーク）の飾り板に換装されている。既存車からの流用品か新規作成かは不明である。

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