DL履歴表

本線用時代　2003（平成15）.04.05　高山本線速星　DE101160（東新）+DE101728（東新）+コキ50000・タキ5750・29100型7両　880レ

本線用時代　2007（平成19）.03.28　白新線新潟貨物ターミナル　DE101160（東新）+コキ50000型1両・ヨ8000型2両・ホキ800型3両　交検車入換中

入換動車時代　2013（平成25）.01.31　中央本線八王子　DE101160（新）

入換動車時代　2012（平成14）.08.19　東海道本線相模貨物　DE101160（東新）

国鉄時代・八戸タイプステーあり　2003（平成15）.04.05　高山本線速星　DE101160（東新）

履歴表

番号　DE10　1160号機

製造所　日本車輛製造豊川工場

製造番号　第3023号

製造区分　昭和46年度本予算・民有車

仕様　Ａ寒地仕様

1.車歴

昭和47年3月18日　国鉄盛岡鉄道管理局　盛岡機関区新製配置

昭和47年3月31日現在　盛岡機関区配置

昭和48年3月31日現在　八戸機関区配置

昭和49年3月31日現在　八戸機関区配置

昭和50年3月31日現在　八戸機関区配置

昭和51年3月31日現在　八戸機関区配置

昭和52年3月31日現在　八戸機関区配置

昭和53年3月31日現在　八戸機関区配置

昭和54年3月31日現在　八戸機関区配置

昭和55年3月31日現在　八戸機関区配置

昭和56年3月31日現在　八戸機関区配置

昭和57年3月31日現在　八戸機関区配置

昭和58年3月31日現在　八戸機関区配置

昭和59年3月31日現在　盛岡機関区配置

昭和60年3月31日現在　盛岡機関区配置

昭和61年3月31日現在　盛岡機関区配置

昭和62年3月31日現在　盛岡機関区配置

昭和62年4月1日　JR貨物東北支社　盛岡機関区配置

昭和63年4月1日現在　盛岡機関区配置

平成元年4月1日現在　盛岡機関区配置

平成2年4月1日現在　盛岡機関区配置

平成3年4月1日現在　盛岡機関区配置

平成4年4月1日現在　盛岡機関区配置

平成5年4月1日現在　岡山機関区配置

平成5年10月1日　関東支社　東新潟機関区配置

平成6年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成7年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成8年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成9年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成10年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成11年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成12年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成13年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成14年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成15年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成16年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成17年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成18年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成19年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成20年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成21年4月1日現在　東新潟機関区配置

平成22年2月25日現在　東新潟機関区配置

平成23年2月28日現在　東新潟機関区配置

平成24年2月1日現在　東新潟機関区配置

平成24年7月　新鶴見機関区川崎派出配置

平成25年2月14日現在　新鶴見機関区川崎派出配置

平成26年2月15日現在　新鶴見機関区川崎派出配置

平成26年2月～平成27年2月　廃車、新鶴見機関区川崎派出

2.改造・その他

平成3年2月～　保安装置は国鉄時代のATS-S型からATS-SF型へ取替え済み。ATS-P型非搭載のため、新鶴見機関区転属後は専ら貨物駅構内入換に使用されていた。

平成19年8月　JR貨物大宮車両所を全般検査出場。

新鶴見機関区川崎派出転入後はA寒地仕様から汽笛カバーのみを撤去したスタイルで使用されていた。東新潟機関区から転属して7月30日に東海道貨物線川崎貨物～品鶴線新鶴見（信）と回送後、8月上旬より使用開始。

放熱器ファン上に飾り板の取り付け改造は行われていないが、ファン頭頂部に回転識別用として黄線を塗装している。。

キャブ脇に八戸タイプのタブレット破損防止用ステーを増設している。

タブレットキャッチャーは撤去されている。

前面部SGホース掛けを撤去している。

前面扉上部に「扉開閉注意」のシール張り付け。