番号　DE10　95号機

製造所　日本車輛製造名古屋工場

製造番号　第2785号

製造区分　昭和43年度第4次債務車

仕様　一般仕様

1.車歴

昭和44年7月9日　国鉄関東支社　佐倉機関区新製配置

昭和45年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和45年8月15日　千葉鉄道管理局　佐倉機関区配置（組織改正のため）

昭和46年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和47年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和48年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和49年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和50年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和51年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和52年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和53年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和54年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和55年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和56年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和57年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和58年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和59年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和60年3月31日現在　佐倉機関区配置

昭和61年3月15日　東京北鉄道管理局　田端機関区配置

昭和61年3月31日現在　田端機関区配置

昭和62年2月3日　廃車、田端機関区

2.改造・その他

昭和63年8月25日　真岡鐵道へ売却予定のトラ+ワム+ヨとともに回送される。

現在は真岡鐵道真岡駅構内で静態保存されている。

寒冷地に配属の車両ではないが、踏切事故対策としてスノープラウを装備している。

2位側前面窓ガラス上部に常磐無線用アンテナを増設している。廃車時はアンテナ台座のみ残っている。

後年の改造でタブレットキャッチャーを撤去している。（保護ゴム板は未撤去）

95号機のジャンパ栓受け・SGホース掛けは赤色塗装であるが、真岡鐵道譲渡後の再塗装では白色塗装に変更されている。

放熱器ファン上に飾り板の取り付け改造は行われていない。

保安装置はJRへ継承されなかったため、ATS-S型のままである。

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